国内新能源汽车的快速发展让结伴车企一改常态翼最新番号，转而猛追电动化、智能化。

日前，在广汽丰田首届科技日上，包括固态电板等4大电板、自动驾驶企业Momenta和小马智行、智能座舱供应商腾讯和华为一都登台亮相。

具体来看，广汽丰田接管智能化，自动驾驶公司Momenta进入广汽丰田的供应圈中，自动驾驶界限备受追捧的端到端大模子也得以引入广汽丰田。凭证野心，Momenta高阶智驾决策将以中型纯电SUV铂智3X进行“试水”，后续是否将拓展其他车型仍需要不雅察。

除了momenta，广汽丰田与另一家自动驾驶企业小马智行就L4级无东谈主驾驶出租车开启营业化运营。丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的结伴公司骓丰科技已讲求设置，首期野心在一线城市投放千台限制的铂智系列L4级Robotaxi，开展限制化运营。

值得一提的是，Momenta、小马智行均已于本年上半年谋略启动在好意思国的初度公开募股(IPO)门径。在自动驾驶界限，二者虽为同界限的竞争敌手，但达成高阶智驾的旅途并不研究，前者从L2开动“渐进式”攀升至高阶智驾，后者则更专注直达L4层级及以上的高阶智驾。与两者同步进行协作的广汽丰田仍将智驾的但愿放在供应商上，对智驾道路“两手持”，但仍有所保留，与上述两家自动驾驶企业各自协作的高阶车型不超3款。

电动化方面，丰田汽车公布了性能型锂离子电板、擢升型磷酸铁锂电板、高性能型锂离子电板和全固态电板共4类电板，展望从 2026 年起按次干预市集。其中，全固态电板正以2027～2028年推出为谋略鼓动研发。在能源电板界限，包括丰田汽车、日产汽车等多家日系车企正企图通过固态电板争夺电动化市集份额。

人所共知，丰田汽车董事长丰田章男一直以来对纯电动汽车的倡导屡次引起市集争议。本年1月，丰田章男暗示，纯电动汽车的市集份额最多将达到30%，剩下的将由夹杂能源汽车、氢燃料电板汽车和燃油汽车占据。他还暗示，发动机详情会留住来。

但凭证丰田汽车在华结伴车企广汽丰田的近况，市集对智能化、电动化的蹙迫需求正影响着广汽丰田。本年1～5月，广汽丰田的销量约为26.59万辆，同比下落27.26%。5月，广汽丰田旗舰车型第九代凯好意思瑞销量不及9000辆，同月，广汽丰田将包括第九代凯好意思瑞、锋兰达等多款车型开启降价模式，企图“以价换量”，其中，锋兰达当月销量突破2万辆。

单靠降价仅能在短期内解救一定的市集份额，在自主品牌电动化、智能化发展的会剿下，广汽丰田等结伴车企靠近的挑战愈发澄莹。在车质网投诉列表中，广汽丰田凯好意思瑞、iA5等车型车机系统卡顿、OTA功能不升级等问题时常出现，而这些与智能化联系的问题仍是开动影响到车型销量。

基于此，第九代凯好意思瑞上市之时即高调亮出与华为和高通协作开垦的车机系统，欲冲破消耗者对凯好意思瑞车机系统原有的印象。这次科技日上，腾讯与华为都为广汽丰田智能座舱站台，进一步传递出广汽丰田思更正原有智舱欠缺的信号。

永恒来看，广汽丰田改善智能化、电动化的谋略是为了进一步融入中国新环境下的汽车市集。凭证谋略，到2026年前，丰田汽车将推出10款新的电动车型，且设定了2026年达成年销150万台电动车的谋略。下一代电动汽车2026年将初度亮相。到2030年，丰田汽车的谋略是销售350万台电动车，其中下一代电动车将占170万台。救援快充的插混车型将于本年10月在中国上市。同期，丰田也在积极研发更符合电动化车型的下一代发动机，并将运用于PHEV和HEV车型。

黄琳

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