原标题：我国口岸群竞争力权贵增强26HE

经济日报记者 顾阳

近日，世界级海洋口岸群暨国外物流大通说念竖立鼓吹会在青岛举行。会上，由新华指数筹商院编制的《世界级海洋口岸群抽象指数敷陈（2024）》肃肃发布。该敷陈通过数据勾画出寰球19个脾气显明的先进口岸群全貌，展现出新期间世界口岸发展的高等花式；分析RCEP海运生意的趋势性和结构性变化，客不雅折射出寰球生意动向。

敷陈走漏，中国口岸群全体呈现出高动身展的态势。从抽象标的上看，长三角中部口岸群、山东口岸群、长三角南部口岸群、珠三角口岸群，与日本东京湾口岸群、纽约—新泽西口岸群沿途，位列世界级海洋口岸群第一梯队。中国口岸群以高效的运营成果、先进的基础步调、超卓的抽象职业材干，成为寰球颇具系统垂危性的互联互通口岸共同体，国外竞争力权贵增强。

其中，“世界级海洋口岸群发展指数”从口岸集群化发展视角构建抽象评价模子，竖立基础步调、坐蓐鸿沟、土产货救助、运营材干、高质地发展、协同发展和抽象职业体系7项一级标的和下属23项二级标的，在筹商口岸硬件条款的同期，对口岸间互相和谐、港产城会通发展和抽象职业体系构建进行了考量。

从口岸群坐蓐鸿沟水平看，中国口岸群在国外范围内渊博处于高出地位，这不仅是因为中国口岸群在口岸整合数目和资源上的上风，更收成于中国口岸群在协同发展中完满的效益增量。

土产货救助方面，敷陈走漏，长三角区域口岸群、珠三角口岸群借助广宽的国内商场和经济增长，口岸群土产货救助力相对刚劲。山东口岸群的发展势头好，与土产货经济的增长同步耕作。土产货GDP、外贸收支口、营商环境和投资诱骗力和谐并进，给山东口岸群提供了有劲救助。

基础步调水经常面，长三角中部口岸群、珠三角口岸群、长三角南部口岸群、山东口岸群实力较强，在船埠功课材干上的进展出色。

绿色化和数智化发展方面，长三角中部口岸群、山东口岸群、长三角南部口岸群进展优异，尤其是船埠全自动化坐蓐竖立和绿色船舶燃料加注职业水对等，处于世界高出水平。

在口岸群协同发展水和顺抽象职业体系上，山东口岸群均走活着界前哨。从“一群港”到世界级“口岸群”，山东七大口岸错位发展、互促互进，改造打造高出的一体化运营蓝图，为耕作区域经济能级注入浩大能源。在夯实传统货运业务的同期，延迟产业职业，构建供应链抽象职业体系，其金融职业、生意业务、船队输送、外贸航路汇注均达到世界一活水平。创造性发布原油罐容等14类大批商品指数，促进大批商品国内国外双轮回，耕作产业链供应链韧性和安全。

新华指数筹商院寰球港航指数研发诈欺李宗佺示意，面前寰球产业链生意链深度会通，口岸职业功能捏续升级，集群化整合不停加快。归拢寰球各口岸群的发展情况，各群体均体现出独到的竞争上风。尽管在发展计谋上有所互异，但口岸群的长入和谐责罚以及明确的单干配合，将是口岸群捏续发展的要道。异日，一体化协同构建抽象职业体系将会是寰球先进口岸群不成或缺的因素。

会议同期发布的“RCEP海运生意指数”走漏，2023年中国货色出口占寰球货色生意额的14.2%，连气儿7年保捏货色生意第一大国地位，寰球海运生意量增量的三分之一来自中国，中国已经是寰球生意的“强壮器”。RCEP海运生意指数为102.3，较上年度微增0.9，达到昔时6年的最高值，中国口岸群迎来雅致发展机遇。

据了解，从2010年驱动，我国制造业总体鸿沟连气儿14年位居寰球第一，带动无数货色收支口和口岸输送发展。交通输送部数据走漏，2024年上半年，天下口岸完成货色隐约量85.6亿吨26HE，同比增长4.6%；完成集装箱隐约量1.6亿标箱，同比增长8.5%。海运增长的同期，口岸竖立捏续进行，上半年我国新增7座大型自动化船埠，已建和在建的自动化船埠数目位居世界首位。集装箱班轮航路隐敝100多个国度和地区，寰球海运结伴度稳居世界第一。